Катастрофа

Это было метрах в 200-х от моего дачного домика. Был очень сильный шум от самолета, тут же погас свет, и вспыхнуло зарево от падения. Я выбежал из дома, увидел настоятеля, отца Андрея, у нас дачи находятся рядом

Православная Церковь везде, где бы она ни находилась -- иногда в местах, совсем не предназначенных для жизни, -- преображает собой все вокруг. Яркий пример тому -- храм пророка Илии в 30-километровой зоне отчуждения вокруг Чернобыльской АЭС

После чудовищного землетрясения на Гаити в январе этого года, когда погибли сотни тысяч человек и миллионы остались без крыши над головой, беднейшая страна западного полушария стала еще беднее. И несчастные, испуганные люди уповают прежде всего на Бога.

В последнее время стало особенно страшно открывать новости - буквально ни одной недели не проходит без трагичного новостного повода. Почему, зачем, что хочет нам сказать Бог? Сегодня, когда почти в каждом блоге есть запись вроде "Что же это такое делается?!"

Вся эта череда несчастных случаев, техногенных катастроф, в которых очень часто решающим является человеческий фактор, свидетельствует о недопустимости терять контроль над той ситуацией, которая рождается сложными отношениями, сложными взаимосвязями и сложнейшими типическими факторами, присущими жизни современного общества.

Что должен делать священник в эпицентре катастрофы: исповедовать умирающих, или оказывать физическую помощь раненым? Своим мнением по этому вопросу с порталом "Правмир" поделилась очевидец трагедии - врач Елена Рыдалевская, которая вместе с отцом Александром Степановым и другими пассажирами «Невского экспресса» принимала участие в спасении пострадавших

Высказываются суждения, что священник в эпицентре трагедии должен, в первую очередь, оказывать духовную помощь – исповедовать умирающих, а физическую помощь должны оказывать другие. Что делать, если человека придавило – как можно скорее снять с него придавившую его тяжесть, или принимать исповедь, которая в противном случае действительно может оказаться последней?

Мы побежали и довольно далеко, метров через 500, увидели вагон, лежащий на путях на боку, а на дороге - обломки вагона, оставшегося в сцепке. Вокруг люди ползают, ходят, темнота непроглядная. Еще метров через 200 - 300 лежал самый ужасный последний вагон. Он не был перевернут. Кошмар начался еще в промежутке между двумя вагонами, которые оба были без колес.